Como planejar uma viagem de carro elétrico no Brasil

Viajar de carro elétrico é planejar onde recarregar antes de sair e conferir a bateria no caminho. Este é o roteiro que o Partiu EV segue por você, passo a passo, e que vale também para quem planeja à mão.

1. Parta da autonomia oficial, e ajuste pela estrada

A etiqueta do Inmetro (PBE Veicular) dá a autonomia oficial de cada versão. Na estrada o consumo muda com a velocidade, o ar-condicionado, o relevo, a carga e a chuva. O Partiu EV começa pela autonomia oficial das 71 versões do catálogo e ajusta o consumo a cada bateria que você informa, carro por carro.

2. Confira o conector de recarga rápida do seu carro

Recarga rápida é em corrente contínua (DC), e o plugue precisa servir no carro. No catálogo do Partiu EV, 68 das 71 versões usam CCS2 e 3 usam GB/T. O planejador só escolhe eletroposto com o conector do seu carro; quando a base não informa o conector, o ponto entra como possível.

3. Planeje as paradas em eletropostos rápidos

Na estrada, as paradas que contam são as de corrente contínua. Dos 2.889 eletropostos da base do Partiu EV em 15/11/2026, 1.748 são rápidos, em 732 cidades. Os de corrente alternada (AC) são lentos: servem para o destino ou para o pernoite.

4. Chegue com folga e carregue até 80%

Acima de 80% a recarga fica bem mais lenta. Por isso o Partiu EV planeja cada parada para carregar até 80% e não deixa a bateria prevista cair abaixo de 15% em nenhum trecho. Só carrega acima de 80% quando o trecho seguinte precisa.

5. Tenha um plano B para cada parada

Eletroposto pode estar ocupado ou quebrado. Quem chega no ponto avisa pelo app se funcionou, se estava ocupado ou quebrado; um ponto marcado como quebrado nas últimas 48 horas sai do planejamento de todo mundo, até alguém avisar que voltou a funcionar.

6. Informe a bateria durante a viagem

Com a viagem em andamento, um toque em Minha bateria agora recalcula as paradas e a chegada. Se o consumo estiver maior que o previsto, o plano muda antes de virar susto.

7. Saiba quanto vai gastar

Antes de sair, o Partiu EV estima o custo das recargas pela energia que entra na bateria em cada parada e pelo preço do kWh informado em cada eletroposto.